浦东机场疫情(上海浦东机场,疫情)

浦东机场郑总的身影

1、浦东机场网约车事件中并未明确提及“郑总”具体身份，但根据上下文推测其指向空港出行负责人郑秀利，此人被质疑通过特殊关系获取浦东机场独家网约车运营权。 以下为事件核心信息梳理：事件背景与时间线 1月29日，上海道运局以“影响交通秩序”为由，禁止网约车在浦东机场拉客。

上海浦东机场安检护卫保障部武戈:坚守国门战“疫”防线

上海浦东机场安检护卫保障部武戈在“战疫”中坚守国门防线，展现专业能力与人文关怀。转战“战疫”一线，迅速响应组建突击队2020年3月7日，根据疫情防控需要，浦东机场安检护卫保障部旅检二科科长武戈带领500多名安检同事组建突击队，担负浦东机场入境防输入一线任务。

2天5例确诊!浦东机场货运影响升级价格将大涨

例确诊病例中，病例3和病例4是8月20日确诊病例2的同事，病例5是病例4的密切接触者，病例1和病例2与其他病例关系未明确提及。货运航班业务受到一定影响，预计未来14到28天内货运能力可能下降40%到50%，航空货运价格预计将再次上涨，但有望在1-2周内恢复到浦东疫情前的水平。

月20日浦东机场新增2例新冠肺炎确诊病例，货运航班保障受影响，国际空运物流市场或面临运力减少、价格上涨等情况。确诊病例情况8月20日，浦东新区疾控中心报告2名在浦东机场境外货机作业区工作的人员例行核酸检测结果异常，经复核为阳性。

中美航线：2018年8月份运价约为4美元每公斤，今年8月份运价涨到5美元每公斤，同比历史高点大概有60%、70%的涨幅。

月20日浦东机场2名境外货机作业区工作人员确诊，货运航班保障受影响，客运航班运行正常，空运价格或因运力紧张上涨。确诊病例情况8月20日，上海市浦东新区疾控中心报告2名在浦东机场境外货机作业区工作的人员例行核酸检测结果异常，经复核后确诊为阳性。

客改货航班取消导致运力紧张政策限制：民航华东管理局明确，11月13日前上海地区客改货航班不予批复，涉及上海、江苏、浙江等8省市机场。此举直接导致11月1日-13日期间签约的客改货包机航班面临取消风险，大量原计划通过上海空运出港的货物无法按期运输。

例如，上海浦东机场（PVG）的地勤人员成群辞职，直接造成人力缺口。运营影响：人力短缺导致货物处理时间大幅延长。PVG的出口货物处理时间达6-10小时，是正常情况的2-3倍。周末部分航班仅能装载少量货物，甚至空载返航，形成货物积压。

中国哪些机场停航了

1、甘肃嘉峪关机场将于2023年3月26日00时01分起停航施工，预计为期半年，主要进行改扩建飞行区工程。停航依据与时间根据民航西北管理局批复，嘉峪关机场自2023年3月26日00时01分起关闭，集中开展改扩建工程，预计停航半年。此次停航旨在确保飞行区及相关设施建设安全高效推进，避免施工与运营交叉风险。

2、长期停运的机场广东佛山沙堤机场（FUO）：2021年起暂停民航业务，转为通用航空使用。江苏无锡硕放机场（WUX）：曾因扩建工程短暂关闭部分时段，但目前已恢复正常。 查询实时信息的建议航空公司官网：如中国国航、东航、南航等会发布航班动态。

3、中国受台风“桦加沙”影响停航的机场主要有深圳机场、杭州机场，延吉朝阳川国际机场因其他原因闭航，具体如下：深圳机场：受台风“桦加沙”影响，自9月23日20时起暂停所有航班运行。此次停航是出于安全考虑，避免台风期间航班起降可能引发的风险。

4、厦门高崎国际机场计划于2026年底关闭，翔安国际机场同步启用，当前（2026年1月）仍正常运营。 机场关闭的核心信息 关闭时间与原因：根据厦门空港公告及权威报道，厦门高崎国际机场（老机场）将于2026年底正式关闭，核心原因是翔安国际机场（新机场）计划同期投入使用，实现厦门航空枢纽的整体转场。

5、国内机场航班停运延吉朝阳川国际机场所有航班因机场临时关闭暂停运营。具体停运时间为2025年8月20日00时至2025年11月21日00时，期间所有进出港航班均取消。此次关闭为计划性调整，涉及国内及国际航线。

6、三亚机场停航，海口机场超60%航班取消 6月13日，受台风“蝴蝶”影响，三亚凤凰国际机场和海口美兰机场的航班运营出现了重大调整。三亚凤凰国际机场停航 停航时间：从6月12日22时起，三亚凤凰国际机场暂停航班起降，并且6月13日的航班计划全部取消。预计将在明天早间恢复航班运营。