牵引重点实验室(牵引力实验室)

23考研丨西南交通大学牵引动力重点实验室学院(车辆工程、载运工具运用...

1、考研，西南交通大学牵引动力重点实验室学院（车辆工程、载运工具运用工程、交通运输）考研考情分析 院校介绍 西南交通大学是近代中国建校最早的高等学府之一，也是首批进入国家“双一流”、“211工程”、“特色985工程”、“2011协同创新计划”建设序列的高校之一。

2、车辆工程专业在西南交通大学机械工程学院内名列前茅，是国家级特色专业。该专业强调理论与实践相结合，致力于培养具备创新能力与实际操作能力的高水平人才。提供丰富的科研机会和国际交流平台，有助于学生拓宽视野和提升科研能力。

3、西南交通大学的王牌专业主要包括载运工具运用工程、桥梁与隧道工程、电力系统及其自动化、道路与铁道工程、车辆工程和交通信息工程及控制。载运工具运用工程：该专业致力于载运工具的设计、运用、管理及优化，是国家重点学科之一。

4、车辆工程考研可跨考的专业较多，涵盖多个领域：机械大类：机械工程下有二十多个二级学科可报考，如机电一体化方向、农业机械设计、精密仪器制造等。机械制造及其自动化也是不错的选择，该学科将机械设备与自动化结合，形成先进制造技术，应用于数控机床等领域。

轨道交通牵引电机山西省重点实验室在永济挂牌成立

中车永济电机有限公司：位于永济市，隶属于中国中车股份有限公司。公司专注于电气传动和新能源动力产品的研发与制造，为全球客户提供电传动系统解决方案。其业务覆盖轨道交通、风力发电、新兴产业等领域，是我国机车、动车牵引电传动装置的专业化研制基地及风力发电机重要配套企业。

南车成都电机位于四川省成都市，是南车集团的重要组成部分。该公司以轨道交通电机为主营业务，同时也涉足其他领域。南车成都电机的产品线丰富，涵盖了多种类型的电机，如牵引电机、辅助电机等。北车永济电机位于山西省永济市，隶属于中国北车集团。

西南交大牵引动力国家重点实验室研究生毕业后一般从事什么行业_百度...

1、西南交大牵引动力国家重点实验室研究生毕业后一般从事以下行业：牵引动力领域：包括汽车、机车、工程机械以及高速列车等相关行业。这些行业是实验室的主要研究方向，毕业生在此领域具有较高的专业素养和竞争力。

2、研究生从西南交通大学牵引动力国家重点实验室毕业后，通常会进入汽车、机车、工程机械以及高速列车等牵引动力领域工作或进行深入研究。这个实验室在牵引动力技术方面具有显著的优势和影响力，因此毕业生在就业时往往能够获得更多的机会。

3、在西南交通大学的牵引动力国家重点实验室完成研究生学业后，毕业生们通常会在汽车、机车、工程机械以及高速列车等牵引动力领域找到职业发展的方向。这里不仅为学生提供了前沿的研究平台，还使他们掌握了行业所需的专业技能。这些技能和知识使他们能够顺利进入这些领域，从事研发、设计、测试或管理等工作。

4、牵引动力专业的学生毕业后，可以选择进入铁路部门、高铁公司、科研院所等单位工作。这些单位对牵引动力专业的毕业生需求量大，待遇也相对较高。此外，该专业的毕业生还可以选择进一步深造，攻读博士或者出国深造，发展前景非常广阔。

5、好。西南交通大学牵引动力国家重点实验室依托西南交通大学，实验室是国家计委计科技文批准建设的国家重点开放研究实验室。西南交通大学牵引动力实验室研究生毕业后从事科研所，高校，重大装备厂。薪资待遇很不错，平均在10000-12000之间。

牵引动力国家重点实验室(西南交通大学)的介绍

1、实验室背景与建立 牵引动力国家重点实验室依托西南交通大学建立，是国家计委根据1989年32号文批准的重点开放研究实验室。 实验室自1989年开始筹建，经过初步建设与开放运行，于1995年正式接受国家研究、试验任务，并于同年11月通过国家验收。

2、牵引动力国家重点实验室是国家计委批准建设的国家重点开放研究实验室，主管为教育部，依托单位为西南交通大学。实验室致力于加强科学技术研究以满足中国轨道交通现代化的需要，开展基础科学及其应用科学的研究，探索新的科技领域，培养优秀的科技人才。

3、实验室概况 牵引动力国家重点实验室依托于西南交通大学，是我国轨道交通领域唯一的国家重点实验室。实验室致力于轨道交通车辆系统集成与安全、轮轨关系及动力学、牵引传动与智能控制、服役性能及可靠性等方向的研究，旨在解决轨道交通领域的关键科学问题和重大工程技术难题。

4、西南交通大学肇建于1896年，曾先后定名“山海关北洋铁路官学堂”、“唐山交通大学”、“唐山铁道学院”等，1972年，学校更名为西南交通大学。1989年，总校迁往成都，（峨眉成为分校，后改为校区）。2002年在成都犀浦建设新校区，遂形成今日“一校、两地、三校区”的办学格局。

牵引动力国家重点实验室(西南交通大学)的研究领域

实验室以轨道交通车辆为研究对象，重点开展以高速、重载列车为核心的基础性、前瞻性、战略性创新研究。

实验室概况 牵引动力国家重点实验室依托于西南交通大学，是我国轨道交通领域唯一的国家重点实验室。实验室致力于轨道交通车辆系统集成与安全、轮轨关系及动力学、牵引传动与智能控制、服役性能及可靠性等方向的研究，旨在解决轨道交通领域的关键科学问题和重大工程技术难题。

牵引动力国家重点实验室是国家计委批准建设的国家重点开放研究实验室，主管为教育部，依托单位为西南交通大学。实验室致力于加强科学技术研究以满足中国轨道交通现代化的需要，开展基础科学及其应用科学的研究，探索新的科技领域，培养优秀的科技人才。

研究生从西南交通大学牵引动力国家重点实验室毕业后，通常会进入汽车、机车、工程机械以及高速列车等牵引动力领域工作或进行深入研究。这个实验室在牵引动力技术方面具有显著的优势和影响力，因此毕业生在就业时往往能够获得更多的机会。